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18 Nouveau MB & F HM8 Can-Am: modèles et prix
Une nouvelle machine horlogère de Maximilian Büsser arrive à l'automne: la MB-F HM8 Can-Am, une évolution des montres inspirées de la voiture de la maison avec un air déjà connu mais encore plus séduisant. Voyons voir les deux modèles et leurs prix.
Le MB & F HM8 Can-Am est né, comme les frères de marque déjà nombreux, des mémoires du créateur de la marque, Maximilian Büsser. La Canadian-Challenge Cup canadienne était une course de voitures qui a eu lieu entre 1966 et 1987 et avait sur ses circuits des marques telles que McLaren, Porsche, Chaparral, BRM ou Lola. Contrairement à la Formule 1 du Can-Am, il n'y avait aucune limite à la capacité des moteurs et très peu de règlements techniques, une combinaison qui a donné naissance à des voitures incroyables et à des pilotes audacieux comme aucun autre. Une legende.
Bien sûr dès que l'on voit ce MB-F HM8 Can-Am, on pense tout de suite aux précédents modèles de la maison, notamment le HM5 que l'on peut voir dans ce post . Le HM5 a évolué vers le HMX dont nous avons fait un reportage avec des photos en direct ici . Mais HM8 présente une image beaucoup plus légère, avec une pelle qui a été complètement libérée du métal pour révéler le fameux rotor en forme de hache si distinctif de la maison et que nous avons rencontré dans le HM3, analysé en vidéo ici .
Le corps de saphir, qui existait déjà dans le HM mentionné, est délimité par deux barres de titane grade 5 qui imitent les barres anti-roulis des voitures qui ont concouru dans le Can-Am. Le résultat est une pièce qui, bien que grande avec 49 x 51,5 x 19 mm, est gracieuse et très attrayante. Il laisse également entrevoir le calibre, un mouvement de 247 composants créé par Girard-Perregaux et inversé pour exposer le rotor et avec une modification pour activer le module indicateur de prisme. Votre volant se déplace avec une fréquence de 4 hertz et fonctionne pendant 42 heures sans charge.
Le HM8 Can-Am est construit en or blanc et en titane ou en or rouge et en titane. L'avant montre l'heure avec le même système de prisme que nous connaissions d Au fait: Pourquoi le nom de HM8? Le précédent était le HM6 Space Pirate que nous avons vu en vidéo dans ce post , et il n'y a pas de HM7. Ou oui? Apparemment, le développement de 7 et 8 a commencé à la même époque il y a quatre ans, et les deux étaient prêts pour le lancement. Mais cette année marque le 50e anniversaire des courses Can-Am, il était donc logique de lancer ce modèle. Et pourquoi n'était-ce pas appelé HM7? Eh bien, parce qu'il a le rotor hache du HM3 et la forme du HM5 ... 5 + 3 = 8. Le HM7 sera lancé l'année prochaine. Ces petites choses que les créateurs ont.
La partie arrière abrite la couronne pour le réglage de l'horloge, tandis que le fond, "les basses", comme dit familièrement dans le jargon automobile, rappellent les dépôts de pétrole. Enfin, la sangle a été équipée d'un nouveau mécanisme pivotant pour faciliter le réglage de la sangle d'alligator bleue ou marron au poignet, sur laquelle elle est fermée par une boucle déployante du même matériau que le boîtier.
Les HM8 Can-Am ne sont pas des modèles révolutionnaires, mais ils constituent une évolution très séduisante d'un modèle séduisant en soi. Ce ne sont pas des séries limitées en soi, mais le rythme de production et la demande que les montres MB & F génèrent toujours rendront difficile leur obtention. Il me semble le plus beau modèle que la maison ait lancé jusqu'à présent. Le prix pour les deux versions est de 78 000 francs suisses , taxes en sus , environ 71 500 euros .
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